+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Химки
  • Заявку передаём ответственному специалисту
  • Осматриваем объект перед работами
  • Перечень работ указываем в договоре
  • График работ утверждаем заранее

Демонтаж трамвайных путей

  • Свой парк спецтехники
  • Разбираем элементы поэтапно
  • Защищаем соседние конструкции
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал 350 м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) 250 шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) 350 шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) 1500 м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам 8500 м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) 250 рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно 18000 шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой 12000 шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) 8500 шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан 250 м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов 200 м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента 2500 м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) 350 шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно 90 м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением 120 м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) 95 м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) 350 м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) 8500 м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) догов. т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя 250 м3
Вывоз балластного щебня и грунта 200 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Химках

Демонтаж трамвайных путей — это комплексная услуга, которая включает полную или частичную разборку рельсо-шпальной решетки, снятие верхнего строения пути, извлечение креплений, шпал и металлических элементов, а также подготовку основания для последующего благоустройства или строительства. Такая задача возникает при реконструкции улично-дорожной сети, переустройстве маршрутов, ликвидации законсервированных линий или подготовке территорий под новое строительство. Часто к нам обращаются управляющие компании, подрядчики благоустройства и собственники коммерческих объектов, которым мешает старая трамвайная ветка на участке. Причины обращения могут быть разными: изношенность путей, изменение транспортной схемы города, необходимость освободить землю под парковку, сквер или подъездные пути, а также требования безопасности на смежных объектах.

Поручать разборку трамвайных путей специалистам необходимо, потому что это не просто физическая работа, а технологически сложный процесс, связанный с тяжелыми конструкциями и подземными коммуникациями. Рельсы закреплены в бетонном или щебеночном основании, часто пропитанном битумом, а под ними проходят кабельные линии и дренажные системы. Ошибка при сломе или извлечении элементов может привести к повреждению инженерных сетей, травмам и дополнительным затратам на восстановление. К тому же металлолом и бетонные остатки требуют правильной утилизации, а сам процесс занимает значительно больше времени, если выполняется без опыта и подходящей оснастки. Именно поэтому заказчики выбирают профессиональный демонтаж, чтобы гарантированно получить очищенный участок без рисков и лишних простоев.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология разборки трамвайного полотна всегда строится с учетом состояния пути, типа основания, глубины залегания и наличия смежных объектов. Общий порядок работ выглядит так: сначала выполняется осмотр объекта и определение границ вмешательства, затем снимается асфальтовое или бетонное покрытие, если оно закрывает рельсы. Далее производится ослабление креплений, извлечение рельсов, разбор шпал и демонтаж подрельсового основания. В финале проводится планировка участка и подготовка его к вывозу строительного мусора. На каждом этапе специалисты действуют в соответствии с утвержденными правилами безопасности, чтобы исключить травматизм и повреждение соседних конструкций.

В зависимости от сложности задачи мы применяем ручной инструмент для аккуратной разборки в стесненных условиях, а также специальную технику — экскаваторы с гидромолотами, краны-манипуляторы и погрузчики, когда требуется быстрый снос массивных элементов. Используемое оборудование подбирается по ситуации: для легких путей на деревянных шпалах достаточно мобильных установок, а для тяжелых рельсов на бетонном основании необходима более мощная техника. В ходе демонтажа мы обязательно применяем средства индивидуальной защиты и ограждаем рабочую зону, чтобы посторонние не мешали процессу. Все действия выполняются по заранее согласованному плану, что позволяет контролировать каждый этап и минимизировать влияние на окружающую инфраструктуру. При этом мы следим за исправностью инструментов и строго соблюдаем правила безопасности при резке, подъеме и перемещении тяжелых частей пути.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Стоимость демонтажа трамвайных путей формируется индивидуально, поскольку каждый объект уникален по своим параметрам. На итоговую цену влияют объем работ, сложность доступа к месту разборки, состояние самого пути, необходимость вывоза и утилизации отходов, а также дополнительные пожелания заказчика, такие как сохранность отдельных элементов или подготовка основания под новое покрытие. Если требуется снос с максимальной осторожностью рядом с действующими зданиями или коммуникациями, это также отражается на расчетах. Мы всегда предлагаем прозрачную смету после выезда специалиста на объект, где фиксируются все этапы и затраты.

При подготовке коммерческих предложений для государственных заказчиков и подрядчиков мы опираемся на актуальные нормативы. В смете могут использоваться федеральные единичные расценки на ремонтно-строительные работы, такие как ФЕР и ГЭСН, которые позволяют объективно оценить трудоемкость и необходимые ресурсы. Также для правильного кодирования видов работ применяется классификатор ОКПД 2, что важно при оформлении тендерной документации. Наличие этих ориентиров гарантирует, что расценки в смете будут соответствовать отраслевым стандартам и не вызовут вопросов у проверяющих органов. Мы помогаем заказчику подобрать оптимальный вариант выполнения задачи, чтобы соотношение цены и качества оставалось сбалансированным.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу трамвайных путей означает, что мы берем на себя все этапы: от первой заявки до полной очистки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-форму на сайте, после чего мы связываемся для уточнения деталей и договариваемся о выезде инженера на объект. На месте специалист оценивает реальный объем предстоящей разборки, сложность доступа, состояние конструкции и согласовывает с вами сроки и план работ. Затем мы подготавливаем объект — ограждаем зону, отключаем при необходимости коммуникации и доставляем нужную технику и инструменты.

Сам процесс демонтажа выполняется четко по графику, с постоянным контролем качества и соблюдением правил безопасности. После завершения основных работ мы проводим уборку и вывоз мусора, оставляя участок готовым к дальнейшему использованию. В итоге заказчик получает полностью освобожденную территорию без лишних простоев и непредвиденных задержек. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительную оценку, достаточно оставить онлайн-заявку или позвонить нам в рабочее время. Мы поможем организовать разборку аккуратно, рационально и с минимальными неудобствами для вашей текущей деятельности.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.