| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж верхнего строения пути | ||
| Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал | 350 | м.п. одиночного рельса |
| Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) | 250 | шт. |
| Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) | 1500 | м.п. пути |
| Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам | 8500 | м3 |
| Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) | 250 | рез |
| Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей | ||
| Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно | 18000 | шт. |
| Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой | 12000 | шт. |
| Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) | 8500 | шт. |
| Демонтаж контактной сети и опор | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов | 200 | м.п. |
| Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента | 2500 | м3 |
| Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) | 350 | шт. |
| Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ | ||
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно | 90 | м3 |
| Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением | 120 | м.п. |
| Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) | 95 | м2 |
| Демонтаж основания и балластного слоя | ||
| Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) | 350 | м3 |
| Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) | 8500 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) | догов. | т |
| Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя | 250 | м3 |
| Вывоз балластного щебня и грунта | 200 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей | 45000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж трамвайных путей в Химках
Демонтаж трамвайных путей — это комплексная услуга, которая включает полную или частичную разборку рельсо-шпальной решетки, снятие верхнего строения пути, извлечение креплений, шпал и металлических элементов, а также подготовку основания для последующего благоустройства или строительства. Такая задача возникает при реконструкции улично-дорожной сети, переустройстве маршрутов, ликвидации законсервированных линий или подготовке территорий под новое строительство. Часто к нам обращаются управляющие компании, подрядчики благоустройства и собственники коммерческих объектов, которым мешает старая трамвайная ветка на участке. Причины обращения могут быть разными: изношенность путей, изменение транспортной схемы города, необходимость освободить землю под парковку, сквер или подъездные пути, а также требования безопасности на смежных объектах.
Поручать разборку трамвайных путей специалистам необходимо, потому что это не просто физическая работа, а технологически сложный процесс, связанный с тяжелыми конструкциями и подземными коммуникациями. Рельсы закреплены в бетонном или щебеночном основании, часто пропитанном битумом, а под ними проходят кабельные линии и дренажные системы. Ошибка при сломе или извлечении элементов может привести к повреждению инженерных сетей, травмам и дополнительным затратам на восстановление. К тому же металлолом и бетонные остатки требуют правильной утилизации, а сам процесс занимает значительно больше времени, если выполняется без опыта и подходящей оснастки. Именно поэтому заказчики выбирают профессиональный демонтаж, чтобы гарантированно получить очищенный участок без рисков и лишних простоев.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология разборки трамвайного полотна всегда строится с учетом состояния пути, типа основания, глубины залегания и наличия смежных объектов. Общий порядок работ выглядит так: сначала выполняется осмотр объекта и определение границ вмешательства, затем снимается асфальтовое или бетонное покрытие, если оно закрывает рельсы. Далее производится ослабление креплений, извлечение рельсов, разбор шпал и демонтаж подрельсового основания. В финале проводится планировка участка и подготовка его к вывозу строительного мусора. На каждом этапе специалисты действуют в соответствии с утвержденными правилами безопасности, чтобы исключить травматизм и повреждение соседних конструкций.
В зависимости от сложности задачи мы применяем ручной инструмент для аккуратной разборки в стесненных условиях, а также специальную технику — экскаваторы с гидромолотами, краны-манипуляторы и погрузчики, когда требуется быстрый снос массивных элементов. Используемое оборудование подбирается по ситуации: для легких путей на деревянных шпалах достаточно мобильных установок, а для тяжелых рельсов на бетонном основании необходима более мощная техника. В ходе демонтажа мы обязательно применяем средства индивидуальной защиты и ограждаем рабочую зону, чтобы посторонние не мешали процессу. Все действия выполняются по заранее согласованному плану, что позволяет контролировать каждый этап и минимизировать влияние на окружающую инфраструктуру. При этом мы следим за исправностью инструментов и строго соблюдаем правила безопасности при резке, подъеме и перемещении тяжелых частей пути.
Разборка трамвайных путей: прайс-лист
Стоимость демонтажа трамвайных путей формируется индивидуально, поскольку каждый объект уникален по своим параметрам. На итоговую цену влияют объем работ, сложность доступа к месту разборки, состояние самого пути, необходимость вывоза и утилизации отходов, а также дополнительные пожелания заказчика, такие как сохранность отдельных элементов или подготовка основания под новое покрытие. Если требуется снос с максимальной осторожностью рядом с действующими зданиями или коммуникациями, это также отражается на расчетах. Мы всегда предлагаем прозрачную смету после выезда специалиста на объект, где фиксируются все этапы и затраты.
При подготовке коммерческих предложений для государственных заказчиков и подрядчиков мы опираемся на актуальные нормативы. В смете могут использоваться федеральные единичные расценки на ремонтно-строительные работы, такие как ФЕР и ГЭСН, которые позволяют объективно оценить трудоемкость и необходимые ресурсы. Также для правильного кодирования видов работ применяется классификатор ОКПД 2, что важно при оформлении тендерной документации. Наличие этих ориентиров гарантирует, что расценки в смете будут соответствовать отраслевым стандартам и не вызовут вопросов у проверяющих органов. Мы помогаем заказчику подобрать оптимальный вариант выполнения задачи, чтобы соотношение цены и качества оставалось сбалансированным.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу трамвайных путей означает, что мы берем на себя все этапы: от первой заявки до полной очистки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-форму на сайте, после чего мы связываемся для уточнения деталей и договариваемся о выезде инженера на объект. На месте специалист оценивает реальный объем предстоящей разборки, сложность доступа, состояние конструкции и согласовывает с вами сроки и план работ. Затем мы подготавливаем объект — ограждаем зону, отключаем при необходимости коммуникации и доставляем нужную технику и инструменты.
Сам процесс демонтажа выполняется четко по графику, с постоянным контролем качества и соблюдением правил безопасности. После завершения основных работ мы проводим уборку и вывоз мусора, оставляя участок готовым к дальнейшему использованию. В итоге заказчик получает полностью освобожденную территорию без лишних простоев и непредвиденных задержек. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительную оценку, достаточно оставить онлайн-заявку или позвонить нам в рабочее время. Мы поможем организовать разборку аккуратно, рационально и с минимальными неудобствами для вашей текущей деятельности.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.