| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж верхнего строения пути | ||
| Разболчивание и снятие рельсов (отделение от шпал, складирование) | 250 | м.п. одиночного рельса |
| Демонтаж железобетонных шпал (извлечение из балласта, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) | 250 | шт. |
| Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) | 1200 | м.п. пути |
| Демонтаж рельсов с разделкой на мерные отрезки газорезкой (до 12,5 м, за 1 рез) | 250 | рез |
| Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам | 8000 | м3 |
| Демонтаж стрелочных переводов и пересечений | ||
| Демонтаж одиночного стрелочного перевода (тип Р50, Р65) поэлементно, без сохранения | 18000 | шт. |
| Демонтаж глухого пересечения (угол, марка) ручной и газорезкой | 12000 | шт. |
| Демонтаж уравнительного прибора (стыкового моста) с резкой рельсов и снятием креплений | 8500 | шт. |
| Демонтаж балластного слоя и земляного полотна | ||
| Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м, перемещение в отвал) | 350 | м3 |
| Удаление гравийно-песчаной подушки под балластом механизированным способом | 250 | м3 |
| Ручная зачистка и выемка остатков балласта в стеснённых условиях (под мостами, у перронов) | 650 | м3 |
| Демонтаж переездов и инженерных обустройств | ||
| Демонтаж железобетонного настила переезда (плиты, резинокорд, крепления) | 450 | м2 |
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия на подходах к переезду | 90 | м3 |
| Демонтаж светофоров, шлагбаумов и переездной сигнализации (комплект оборудования) | догов. | усл. |
| Демонтаж путевых знаков (километровых, пикетных, уклоноуказателей) со стойкой | 350 | шт. |
| Вывоз и утилизация | ||
| Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) самосвалами | догов. | т |
| Вывоз демонтированных шпал (деревянных) на полигон ТБО | 200 | м3 |
| Вывоз железобетонных шпал и бетонного боя | 250 | м3 |
| Вывоз балластного щебня и грунта | 200 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование участка пути, подлежащего демонтажу, с составлением ведомостей | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж железнодорожного пути | 45000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж железнодорожных путей в Химках
Услуга демонтажа железнодорожных путей включает полный комплекс работ по разборке рельсошпальной решетки, сносу верхнего строения пути и освобождению территории от элементов старой железнодорожной инфраструктуры. В процессе выполнения заказа специалисты выполняют слом и разборку рельсов, шпал, стрелочных переводов, тупиковых упоров, переездных настилов и сопутствующих конструкций. Такая услуга востребована при ликвидации подъездных путей, реконструкции объектов, изменении схемы движения на территории предприятия или при подготовке площадки под новое строительство. Часто причины обращения связаны с необходимостью убрать недействующую железнодорожную ветку, которая мешает развитию участка, создает дополнительные затраты на содержание или нарушает логистику. Также разборка путей требуется при демонтаже трамвайных линий, сносе старых тупиков или переустройстве переездов. Работы по слому железнодорожного полотна лучше поручать профессионалам, поскольку это ответственный процесс, требующий знания технологии, умения работать с тяжелыми элементами и строгого соблюдения правил безопасности. Самостоятельные попытки разобрать рельсовый путь без опыта и нужной техники приводят к травмам, повреждению соседних конструкций и неоправданным затратам времени. Специалисты компании оценивают состояние объекта, выбирают оптимальный способ сноса, учитывая тип шпал (деревянные или железобетонные), длину участка и наличие стрелочных блоков. Кроме того, при демонтаже железнодорожных путей важно правильно организовать вывоз металлолома и строительного мусора, чтобы не нарушать экологические нормы и не захламлять территорию. Обращаясь к нам, вы получаете гарантию, что разборка будет выполнена аккуратно, с сохранением соседних коммуникаций и с минимальным влиянием на текущую деятельность вашего объекта.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа железнодорожных путей строится на поэтапном выполнении операций с учетом состояния объекта и условий доступа. В общем порядке работ выделяют несколько ключевых этапов: визуальный осмотр и оценка объема, снятие рельсовых стыков, демонтаж стрелочных переводов, разборка шпальной решетки и извлечение крепежных элементов. Если речь идет о деревянных шпалах, их слом и разборка часто выполняются вручную с использованием специализированного инструмента — ломов, кувалд, гидравлических съемников. Для железобетонных шпал и массивных рельсовых блоков применяется техника: экскаваторы с гидромолотом, краны-манипуляторы и погрузчики. В сложных местах, где ограничен подъезд или рядом проходят действующие пути, технология предусматривает использование ручного инструмента с дополнительными средствами защиты. На каждом этапе строго соблюдаются правила безопасности: ограждение зоны разборки, проверка устойчивости конструкций, контроль за натяжением рельсов и правильное стропление при подъеме. Особое внимание уделяется демонтажу стрелочных переводов и крестовин, так как эти узлы требуют точной последовательности действий, чтобы избежать заклинивания и травм. Для резки рельсов применяют бензорезы или дисковые пилы, а для отделения шпал от балластного слоя используют гидроклинья. Весь процесс ведется с учетом конкретных условий: типа грунта, глубины залегания шпал, наличия подземных коммуникаций. Техника и инструмент подбираются индивидуально под каждый участок, что позволяет выполнять снос без лишнего шума и вибрации, если объект находится вблизи жилых или рабочих зон. Мы также предусматриваем меры для предотвращения повреждения переездов и прилегающих конструкций, используя временные щиты и защитные экраны. По завершении разборки проводится очистка территории от осколков бетона, металлических обрезков и старого балласта. Такой подход гарантирует, что после слома железнодорожного полотна ваш участок будет готов к дальнейшему использованию — будь то укладка нового пути, строительство или благоустройство.
Разборка железнодорожных путей: прайс-лист
Стоимость разборки железнодорожных путей формируется индивидуально под каждый проект, и мы не публикуем усредненные прайсы, поскольку итоговая цена напрямую зависит от нескольких ключевых факторов. В первую очередь расчет учитывает общий объем работ — протяженность участка в километрах или метрах, количество стрелочных переводов, наличие тупиковых упоров и сложность конфигурации путей. Например, демонтаж 1 км прямого пути без стрелочных блоков потребует меньше времени и ресурсов, чем разборка сложного узла с несколькими переводами и пересечениями. Также на стоимость влияет состояние объекта: старые, корродированные рельсы и шпалы могут усложнить слом, увеличить трудозатраты и потребовать применения дополнительной техники. Важным условием является доступ к месту работ: если подъездные пути затруднены или объект находится в стесненных условиях, это может потребовать использования малогабаритной техники или ручной разборки, что отражается на итоговой расценке. Мы также учитываем необходимость вывоза строительного мусора, металлолома и отработанных шпал — это отдельный этап, который включается в общую смету по желанию заказчика. В тех случаях, когда требуется подготовка сметной документации для тендера или согласования с контролирующими органами, расценки в смете могут базироваться на сборниках ФЕР, ГЭСН или классификаторе ОКПД 2. Это особенно актуально, если демонтаж выполняется на объекте РЖД, для подъездных путей необщего пользования или при капитальном ремонте (КР) трамвайных линий. Применение этих сметных ориентиров позволяет прозрачно обосновать каждую позицию и согласовать бюджет с заказчиком. Мы всегда обсуждаем все условия до начала работ, чтобы вы точно знали, сколько будет стоить разборка вашего рельсового пути, и могли скорректировать объем при необходимости. Окончательная цена утверждается после выезда специалиста на объект, оценки сложности и составления детального коммерческого предложения, где учтены все пожелания и особенности конкретного объекта.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу железнодорожных путей означает, что вы получаете готовый результат без необходимости искать отдельных подрядчиков для каждого этапа. Весь путь заказчика начинается с обычного обращения по телефону или через онлайн-заявку на сайте. Менеджер оперативно связывается с вами, уточняет детали объекта, причины сноса и желаемый срок выполнения. Следующий шаг — выезд инженера на место для оценки объема, состояния рельсового полотна, наличия стрелочных блоков и условий подъезда техники. По итогам осмотра мы согласовываем удобное время начала работ, фиксируем объем и стоимость, после чего подписываем договор. Перед началом демонтажа мы помогаем подготовить объект: освобождаем зону от посторонних предметов, при необходимости устанавливаем ограждения и предупреждающие знаки. Сами работы выполняются в оговоренные сроки с четким соблюдением технологии и правил безопасности. Мы контролируем каждый этап — от снятия верхнего строения пути до уборки и вывоза мусора. После завершения разборки территория очищается от строительного мусора, металлолома и остатков шпал, чтобы вы могли сразу приступить к дальнейшему использованию участка. Такой порядок избавляет вас от лишних организационных хлопот, простоев и непредвиденных затрат. Мы ценим ваше время и делаем все, чтобы монтаж и демонтаж были проведены аккуратно, без повреждений соседних коммуникаций и с минимальным дискомфортом для вашей текущей деятельности. Чтобы заказать демонтаж железнодорожных путей под ключ, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нам по контактному номеру. Мы оперативно рассмотрим ваш запрос, проконсультируем по всем вопросам и предложим оптимальное решение с учетом бюджета и сроков. Доверьте снос и разборку профессионалам — мы поможем эффективно освободить территорию от ненужной железнодорожной инфраструктуры, обеспечив чистоту и порядок на вашем объекте.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.